¿Cuáles son los mejores países para matricular un yate?

Los superricos son extremadamente cuidadosos a la hora de elegir el país donde quieren matricular sus yates. Dependiendo de la elección del país, las cantidades de impuestos que el propietario del yate tiene que pagar son diferentes. Además, algunas jurisdicciones imponen ciertas restricciones a los propietarios de yates con las que pueden sentirse incómodos.

¿Qué país debe elegir para matricular su yate? A continuación tratamos esta cuestión.

¿Por qué es importante elegir bien el país donde matricular su yate?

Cuando se adquiere, posee y utiliza un yate, es imprescindible tener en cuenta diversos acuerdos legales, financieros y técnicos que pueden ser complejos. Por lo tanto, los propietarios de yates deben realizar una planificación cuidadosa y reflexionar detenidamente sobre cada aspecto involucrado. Entre todas las decisiones cruciales, elegir el país de registro del yate ocupa un lugar destacado.

La elección del país de matriculación tiene implicaciones significativas para el propietario del yate, ya que determina aspectos importantes como el régimen fiscal, las obligaciones legales y las regulaciones marítimas que se aplicarán a la embarcación. Al evaluar las opciones disponibles, el propietario debe considerar cómo cada jurisdicción maneja los impuestos y las regulaciones relacionadas con la propiedad y el uso del yate.

Además, otro aspecto crucial es decidir quién será el propietario oficial del yate: una persona física o una entidad jurídica. La elección de registrar el yate a nombre de una sociedad offshore, por ejemplo, puede ofrecer mayor confidencialidad en cuanto a la información sobre la propiedad. Esto puede ser especialmente relevante para aquellos propietarios que deseen mantener cierto grado de privacidad y proteger sus activos. En el caso de que el yate no esté registrado a nombre personal, también puede existir una mayor protección frente a posibles reclamaciones legales.

El registro de un yate a nombre de una empresa permite alcanzar los siguientes objetivos:

• Puede reducir los impuestos asociados a la propiedad de un yate;
• Puede proteger mejor su patrimonio;
• Puede simplificar el procedimiento de transmisión del yate a sus herederos.

A la hora de elegir el país para matricular un yate, hay que tener en cuenta las siguientes cuestiones principales:

• Su nacionalidad y lugar de residencia;
• Las regiones en las que tiene previsto navegar más a menudo;
• Los usos de su yate (¿va a utilizar su yate con fines recreativos o comerciales?);
• Las propiedades del yate, como el año de construcción, la eslora, el arqueo y la conformidad con las normas y convenios internacionales;
• La situación fiscal del yate;
• Las nacionalidades de la tripulación.

La elección del país de matriculación del yate también influirá en las decisiones que tomen los suscriptores. Éstos basan sus decisiones en los informes de los acreedores y las compañías de seguros. Las organizaciones tienen que cerciorarse de que el país de matriculación del yate se ajusta a los requisitos internacionales que le conciernen:

• Protección del medio ambiente;
• Seguridad;
• Condiciones de atraque;
• Procedimientos de servicio;
• Otras normas internacionales.

Elegir el país de matriculación

Entre los países más populares que se suelen utilizar para matricular yates figuran los siguientes:

• Unión Europea: Malta, Madeira, Francia, Italia, Chipre y Mónaco.
• Países no pertenecientes a la UE: Reino Unido, Isla de Man, Islas Vírgenes Británicas, Islas Caimán, Hong Kong, Islas Marshall, Panamá, San Vicente, Jersey y Guernesey.

Red Ensign es un grupo de registros británicos de buques. Prestan servicio en los siguientes países y territorios:

• Gran Bretaña;
• Dependencias británicas (Man, Guernesey y Jersey);
• Territorios Británicos de Ultramar (Anguila, Bermudas, Islas Vírgenes Británicas, Islas Caimán, Islas Malvinas (Falkland Islands), Gibraltar, Montserrat, Santa Elena e Islas Turcas y Caicos).

Los yates se dividen en categorías según dos principios diferentes: su tamaño y sus puertos de registro. División por el primer principio:

• Categoría 1 – yates de cualquier tonelaje y tipo.
• Categoría 2 – buques y yates comerciales de hasta 150 toneladas de registro bruto (TRB) y buques y yates no comerciales de hasta 400 TRB.

División por el segundo principio:

• Categoría 1 – Islas Vírgenes Británicas, Islas Caimán, Isla de Man, Reino Unido, Gibraltar y Bermudas.
• Categoría 2 – Anguila, Islas Malvinas, Guernesey, Jersey, Montserrat, Santa Elena, Islas Turcas y Caicos.

Los registros de las Islas Caimán y la Isla de Man brindan una ventaja única a los propietarios de yates, permitiéndoles cambiar el tipo de embarcación según sus necesidades. Un yate de recreo puede ser fácilmente reconvertido en yate comercial y viceversa. Estas jurisdicciones, incluidas en el grupo Red Ensign, son ampliamente elegidas por su estabilidad política y sólida reputación internacional. Además, ofrecen procedimientos eficientes para el registro, gestión y administración de yates, y cuentan con el respaldo de los consulados británicos, lo cual resulta beneficioso al contratar a la tripulación.

A pesar de estas ventajas, es importante tener en cuenta que cada jurisdicción de bandera roja puede tener condiciones específicas. Por ejemplo, las tasas de registro de yates pueden variar entre países, y algunos pueden exigir requisitos más estrictos en cuanto a la tripulación, mientras que otros imponen restricciones basadas en la edad de los yates. Por lo tanto, se recomienda realizar una comparación detallada de las distintas jurisdicciones de Red Ensign (bandera roja) antes de tomar una decisión sobre el país de registro para el yate en cuestión.

Además de los países de bandera roja, las Islas Marshall también son una opción popular para el registro de yates. Este país cumple con la mayoría de las normas establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI) y mantiene una estrecha colaboración con los guardacostas estadounidenses. Esto brinda a los propietarios la libertad de navegar en aguas territoriales estadounidenses sin restricciones significativas.

Entre los países asiáticos que los ricos suelen utilizar para registrar sus yates figuran los siguientes:

• Hong Kong es una jurisdicción popular para la matriculación de yates, aunque el Registro local no distingue entre yates de recreo y comerciales.
• Langkawi es un archipiélago del sudeste asiático que cuenta con un popular registro de yates comerciales.  

¿Qué factores debe tener en cuenta a la hora de elegir el país para matricular su yate?

La elección adecuada del país para matricular su yate es un aspecto crucial que puede brindarle beneficios significativos en términos de ahorro de impuestos y protección de su privacidad como propietario.

Muchos propietarios de yates optan por registrar sus embarcaciones en las Islas Caimán debido a las ventajas fiscales que ofrece esta jurisdicción. Asimismo, Panamá es otra opción popular para el registro de yates debido a sus políticas amigables en este ámbito, y cuenta con el mayor registro de barcos del mundo, con más de 9,000 yates y barcos enarbolando su bandera.

Sin embargo, es fundamental ser prudente al seleccionar la bandera para su yate, ya que el registro en un país específico implica someterse a las leyes y regulaciones de dicha nación. Por ejemplo, algunos países pueden exigir que la tripulación del yate esté compuesta exclusivamente por residentes locales.

Además, es importante considerar la reputación de la jurisdicción en cuanto al registro de yates, ya que esto puede afectar su navegación en ciertas aguas o la recepción en algunos puertos que impongan controles de seguridad reforzados.

Las jurisdicciones que forman parte del grupo Red Ensign, como la Isla de Man, las Islas del Canal, las Islas Caimán y las Bermudas, ofrecen normas de seguridad aceptables, acceso libre a los países de la Unión Europea para los yates y tasas impositivas asequibles, incluido un 0% en concepto de impuesto de sociedades.

Al enarbolar la bandera de una de las naciones de la Red Ensign, su yate puede navegar sin restricciones por las aguas territoriales de la Unión Europea y, durante 18 meses, no se aplicarán impuestos ni derechos de aduana. Después de este período, puede renovar el estatus y seguir disfrutando de exenciones fiscales y arancelarias.

¿Cuál es el mejor país para matricular un yate?

Entre los diez países más populares para matricular yates figuran los siguientes:

1. Malta.
2. Islas Caimán.
3. Chipre.
4. Islas Marshall.
5. Liberia.
6. Gibraltar.
7. Islas Vírgenes Británicas.
8. Panamá.
9. Estado de Delaware.
10. República de Seychelles.

Las Islas Vírgenes Británicas son una jurisdicción con el coste de registro de yates más bajo del mundo.

Malta

Malta es una elección destacada si tiene planes de navegar por aguas territoriales de la Unión Europea. Este país adopta un enfoque pragmático y ofrece atractivos incentivos fiscales a los propietarios de yates. Su Registro de Embarcaciones Marítimas disfruta de una sólida reputación gracias a su extenso sistema jurídico y normativo, uno de los más grandes del mundo. La Ley de Marina Mercante de 1973, la cual fue modificada en 2010, regula minuciosamente el uso de yates registrados en Malta, brindando un marco legal confiable para los propietarios.

La matriculación de un yate en Malta tiene beneficios adicionales, ya que facilita el acceso a préstamos bancarios y puede incluso abrir la posibilidad de adquirir otro yate. Malta también ofrece ventajas fiscales significativas a los propietarios de embarcaciones registradas en su territorio. Entre los atractivos fiscales se incluyen la ausencia de impuestos sobre sociedades, plusvalías y retenciones fiscales.

Es importante tener en cuenta que hasta la fecha actual no existen restricciones en cuanto a la nacionalidad de la tripulación del yate en Malta, aunque esta situación podría cambiar en el futuro. En general, Malta se posiciona como una excelente opción para aquellos que buscan un registro de yate en un país con sólidas regulaciones, incentivos fiscales y facilidades para el acceso a servicios financieros.

Islas Marshall

El registro de yates en las Islas Marshall se realiza a través de una empresa estadounidense llamada International Registries. Esta empresa tiene oficinas en muchos países.

El Registro de Buques se creó en 1988 en las Islas Marshall. En 2001, el Registro se amplió, lo que permitió registrar yates comerciales y privados en el país. Desde entonces, las Islas Marshall han sido un país popular para el registro de yates.

El país también es conocido por tener oficinas regionales en muchas ciudades portuarias de todo el mundo. Presta servicios de registro de buques y yates las 24 horas del día.

El registro de yates en las Islas Marshall es una oportunidad disponible para las siguientes entidades:

• Ciudadanos de las Islas Marshall;
• Empresas marítimas extranjeras cualificadas;
• Empresas locales.

El registro de un yate sólo lleva un día en el país. Puede navegar con su yate matriculado en las Islas Marshall por la UE y otras regiones del mundo.

El país ha sido incluido en las listas blancas de los Memorandos de Entendimiento de París y Tokio y cumple los requisitos internacionales de registro de yates.

Países Bajos

Muchos superricos eligen los Países Bajos para matricular su yate. Los trámites de matriculación de yates son rápidos en el país y los requisitos, laxos.

Los ciudadanos de las siguientes jurisdicciones no tendrán ningún problema para matricular su yate en los Países Bajos:

• Unión Europea;
• Suiza;
• Noruega.

Entre las ventajas de matricular un yate en los Países Bajos figuran las siguientes:

• El proceso de inscripción sólo dura tres días;
• Impuestos mínimos para los propietarios de yates;
• El propietario del yate no tiene que residir en el país;
• Una breve lista de documentos de registro: el pasaporte del propietario del yate y una confirmación de la propiedad del yate;
• Un sencillo procedimiento de ampliación del registro de yates.

Matricular un yate en los Países Bajos supone menos gastos que hacerlo en Italia, Francia o España, por ejemplo. Matricular un yate en el país sólo cuesta 299 euros para los ciudadanos de la UE. Los ciudadanos de todos los demás países tendrán que pagar 648 euros por la matriculación de su yate en los Países Bajos, pero el precio incluye los impuestos, el domicilio social obligatorio en el país y la entrega de la tarjeta de matriculación.

Jersey

Jersey no es sólo un popular centro offshore, sino también una jurisdicción con un atractivo Registro Naval. Más de 2.000 yates están registrados en Jersey.

El registro de yates en Jersey le aportará las siguientes ventajas principales:

• Prestigio de la jurisdicción;
• Asociación con Gran Bretaña, lo que significa que su yate enarbolará la bandera del Reino Unido;
• El plazo de validez del registro de yates puede oscilar entre 3 meses y 10 años;
• Sin cuotas anuales adicionales;
• Matriculación de yates de recreo de hasta 24 metros de eslora;
• Pertenencia al grupo Red Еnsign;
• Ausencia de Jersey en cualquier lista negra de países;
• Una entidad corporativa puede ser la propietaria del yate;
• El registro de un yate durante 10 años cuesta a partir de 3.520 dólares estadounidenses en Jersey.

Estaremos encantados de asesorarle en la elección del país para el registro de su yate. Escriba a in*****@**********ro.info y solicite una consulta personal gratuita al respecto.